Перенос Байпаса в холодную часть

Опишу немного эффективность данного, так сказать тюнинха!
1.В турбину закольцовывается холодный, уже после интеркулера воздух.
2.Турбине легче надуть нужное количество воздуха(холодный воздух плотнее и по закону физики, чем ниже температура то в одинаковом объеме воздуха содержится большая его масса), потому как если закольцован горячий (стоковое положение) особенно в жару турбинке очень тяжело особенно если двигатель с каким нибудь ЧИПОМ.
3.Педаль газа стала отзывчивей особенно в жару по городу.
Выкладываю фото, как сделал себе.